ชายจมน้ำตายหลังจากกระโดดจากเรือคาสิโนเพื่อว่ายน้ำ

บอสซิเออร์ซิตี้ รัฐลุยเซียนา — รายงานโดย Associated Press: “ ชายวัย 44 ปีกระโดดลงจากเรือคาสิโนเพื่อไปว่ายน้ำ แต่จมน้ำตายในแม่น้ำแดง
“ชายผู้มีรายงานว่าดื่มสุรานั้น ถูกพบเห็นเป็นครั้งสุดท้ายว่ายไปทางกลางแม่น้ำ หลังจากเพิกเฉยต่อแถวที่ขว้างมา มาร์ค นาตาเล โฆษกตำรวจเมืองบอสเซียร์ ซิตี กล่าว

“แม้ว่าเขาจะจมน้ำตายเมื่อวันเสาร์ แต่ชื่อของชายผู้นี้ไม่สามารถเปิดเผยได้ในวันอาทิตย์ เนื่องจากญาติคนถัดไปของเขาไม่ได้รับแจ้ง” นาตาลีกล่าว

“เขาบอกว่าชายคนนี้อยู่กับเพื่อน ๆ ที่ชั้นล่างของเรือหลังเวลา 20.00 น. ของวันเสาร์ และบอกว่าเขาอยากจะไปว่ายน้ำ พอเริ่มถอดเสื้อและรองเท้า เพื่อนคนหนึ่งไปเรียก รปภ. พอกลับมาชายคนนั้นก็อยู่ในน้ำ…”

แคลิฟอร์เนีย – ตามที่รายงานโดยหนังสือพิมพ์รายวัน (วิกเตอร์วิลล์ แคลิฟอร์เนีย) : “เราได้ก้าวเข้าสู่เบื้องหลัง” บาทหลวงเดวิด เพนน์ บาทหลวงของโบสถ์เฮสเปเรียแห่งนาซารีนกล่าว “กลุ่มท้องถิ่นที่ได้ปรึกษากับ Stand Up for California กลุ่มเฝ้าระวังการเล่นเกมทั่วทั้งรัฐ กำลังเดินสวดมนต์รอบ ๆ สถานที่ให้บริการคาสิโนที่เสนอเมื่อวันเสาร์ และกำลังเป็นผู้นำในการต่อต้านคาสิโน”

“ด้วยอีกหนึ่งวันก่อนที่สภาเมืองมีแนวโน้มที่จะลงคะแนนเสียงอนุมัติของคาสิโน อย่างไรก็ตาม ประชาชนที่กังวลยังไม่ได้จัดการประชุม

“อันที่จริง วิเวียน เฮาเซอร์และแอนนิต้า ฮาห์ส ผู้นำร่วมของกลุ่มกล่าวว่ายังไม่มีกำหนดการประชุม พวกเขาแยกกลุ่มออกจากการเดินละหมาดและยืนหยัดเพื่อแคลิฟอร์เนีย

“…`เป้าหมายคือการได้รับการลงประชามติอีกครั้ง — เพื่อถามผู้คนในเฮสเพอเรียว่าพวกเขาต้องการการพนันหรือไม่’ สาธุคุณเดฟ เลย์ บาทหลวงของคริสตจักรชุมชนเฮสเพอเรียกล่าว `เราเข้าใจว่าเราจะมีเวลา 30 วันในการขอลายเซ็นสำหรับ การลงประชามติในบัตรลงคะแนนหากสภาเทศบาลเมืองลงนามข้อตกลงในคืนวันจันทร์

“…กองกำลังต่อต้านคาสิโนกำลังรวบรวมลายเซ็นเพื่อให้สามารถนำคำร้องของฝ่ายค้านเข้าสู่บันทึกในการประชุมสภาเทศบาลเมือง…”

วอชิงตัน – ตามที่รายงานโดย Spokesman-Review: “เอ็ด โชพอตเติบโตมาอย่างยากจนในช่วงภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ เด็ก 1 ใน 6 คนถูกอัดแน่นอยู่ในบ้านไร่เล็กๆ ที่มีนอกบ้าน

“เขาออกจากบ้านไร่ของครอบครัวใกล้กับโคลวิลล์ และต้องอยู่คนเดียวตอนอายุ 15 ปี โดยไปส่งน้ำแข็งและทำงานในฟาร์ม

“ห้าทศวรรษต่อมา เขาเป็นเจ้าของบริษัทเฮลิคอปเตอร์ โรงเลื่อย และโรงไฟฟ้าพลังร่วม

“…เขาเป็นเศรษฐีพันล้านที่สร้างตัวเองขึ้นมา

“วันนี้ เอ็ดเวิร์ด จอห์น โชพอต วัย 74 ปี หายตัวไป”

“… Chopot เป็นหนี้คาสิโนลาสเวกัสมากกว่า 12 ล้านดอลลาร์ในหนี้การพนัน ดอกเบี้ยและค่าธรรมเนียมทนายความ ตามคดีความและบันทึกของศาลอื่น ๆ

“เขาเผชิญกับข้อหาโจรกรรมหลายครั้งในเนวาดาที่เกี่ยวข้องกับหนี้การพนัน สำนักงานอัยการเขตคลาร์กในลาสเวกัสกล่าว

“เราจะส่งผู้ร้ายข้ามแดนหากพบเขา” อาร์ต น็อกสัน หัวหน้ารองหัวหน้าฝ่ายอาชญากรในหน่วยตรวจสอบที่ไม่ดีของอัยการกล่าว

“…ด้วยความมั่งคั่งส่วนตัวของเขา Chopot ได้รับเครดิตในการเล่นการพนันที่คาสิโนขนาดใหญ่หลายแห่งในลาสเวกัสและทาโฮ เอกสารของศาลแสดง

“เขาเป็นประจำที่โต๊ะเดิมพันสูง – นักพนันที่ได้รับการขนานนามว่าเป็น ‘วาฬ’ จากอุตสาหกรรมเกม “เขาเป็นนักพนันตัวยงที่เดิมพันเป็นล้าน” คอปป็อกกล่าว “บางครั้งเขาก็จะชนะล้านและบางครั้งเขาก็ จะเสียเงินล้าน

“…ตอนนี้ คาสิโนกำลังแข่งกันที่จะยึดทรัพย์สินทุกอย่างที่เขาเป็นเจ้าของ

“พวกเขาเข้าแถวเพื่อคว้าตำแหน่งบ่อน้ำพุร้อนเด็กนอนของโชพอต ซึ่งเป็นที่ดินส่วนตัวขนาด 30 เอเคอร์ที่ล้อมรอบด้วยพื้นที่ป่าสงวนแห่งชาติใกล้เมืองแฮมิลตัน รัฐมอนต์”

“…ฤดูใบไม้ผลินี้ MGM Grand อ้างสิทธิ์ใน Chopot มูลค่า 487 ดอลลาร์ที่ทิ้งไว้ในบัญชี Global Credit Union ใน Spokane บันทึกของศาลแสดง…”

ลาสเวกัส — การเดินทางจากสนามบินนานาชาติแกตวิคในลอนดอนไปยังลาสเวกัส ควรใช้เวลาไม่เกิน 12 ชั่วโมงตั้งแต่เครื่องขึ้นจนถึงเครื่องลงจอด แต่กระบวนการที่นำไปสู่การมาถึงของสายการบิน Virgin Atlantic Airways เที่ยวบินที่ 43 ที่สนามบินนานาชาติ McCarran ในต้นเดือนหน้านั้น จริงๆ แล้วใช้เวลาหลายปีกว่าจะแล้วเสร็จ

ทีมงานของเวอร์จินจะต้อนรับผู้โดยสารบนเครื่องบินโบอิ้ง 747-400 สีขาวแดงของสายการบินในวันที่ 2 กันยายน เพื่อเริ่มให้บริการเที่ยวบินรายสัปดาห์ครั้งที่สามระหว่างทั้งสองเมือง แต่ก่อนหน้านั้น ความพยายามเบื้องหลังของสายการบิน สนามบิน และรัฐบาลทั้งสองฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อช่วยให้การมาถึงระหว่างประเทศครั้งล่าสุดของเมืองนี้เป็นไปได้

มีคนในท้องถิ่นเพียงไม่กี่คนที่คุ้นเคยกับสายการบินมากกว่า Harry Kassap ผู้ซึ่งช่วยพัฒนาตลาดใหม่สำหรับ McCarran ตั้งแต่ปี 1996 Kassap ได้เดินทางไกลออกไปหลายพันไมล์ตามตัวอักษรและเป็นรูปเป็นร่างเพื่อเพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยวในลาสเวกัส

“การได้รับบริการ (เบื้องต้น) จากเวอร์จิ้นทำให้ฉันต้องเดินทางไปลอนดอน 5 ครั้งและเป็นเวลาหลายปี” คาสแซป ซึ่งช่วยชักจูงสายการบินในลอนดอนให้เริ่มให้บริการในลาสเวกัสสัปดาห์ละสองครั้งในปัจจุบันในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2543 กล่าว

“การที่สิงคโปร์ แอร์ไลน์สมาที่นี่เกิดขึ้นใกล้กับการเดินทางไปสิงคโปร์ 16 ครั้ง และการเจรจา 6 ปี” คาสแซปกล่าวเสริม โดยแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเส้นทางต่างประเทศอีกเส้นทางหนึ่งที่ออนไลน์เมื่อเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว และถูกดึงเมื่อต้นปีนี้ “ฉันอยู่บนถนนระหว่าง 110 ถึง 150 คืนต่อปี ขึ้นอยู่กับปี”

เติมห้อง

แม้ว่าความพยายามของ Kassap และเพื่อนร่วมงานของเขาจะไม่มีใครสังเกตเห็นจากสาธารณชนที่เดินทางเป็นส่วนใหญ่ แต่การสร้างเส้นทางบินใหม่ รวมถึงการเชื่อมต่อกับตลาดระหว่างประเทศและในประเทศ ยังคงมีความสำคัญต่ออนาคตของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเนวาดาตอนใต้ แหล่งข่าวกล่าว

“การเพิ่มห้องพักในโรงแรมจาก 60,000 ห้องเป็น 130,000 ห้องภายในหนึ่งทศวรรษ เห็นได้ชัดว่ามีการพัฒนากลุ่มตลาดใหม่ๆ ที่เหนือกว่าตลาดภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้” เทอร์รี จิซินสกี รองประธานอาวุโสฝ่ายการตลาดของ Las Vegas Convention and Visitors Authority กล่าว “การพึ่งพาตลาดป้อนอาหารแบบดั้งเดิมของคุณเพียงอย่างเดียวคงไม่รักษาจำนวนผู้เข้าชมตามที่เราต้องการ”

สินค้าคงคลังของห้องพักในโรงแรมลาสเวกัสเพิ่มขึ้นจาก 73,730 ห้องในปี 1990 เป็นมากกว่า 127,000 ห้องในปีที่แล้ว ในช่วงเวลานั้น ปริมาณนักท่องเที่ยวในท้องถิ่นเพิ่มขึ้นจาก 20.9 ล้านคนเป็นมากกว่า 35 ล้านคนต่อปี

เมื่อมองไปข้างหน้า การเพิ่มเติมหรือเสนอเพิ่มเติมที่ The Venetian และ Mandalay Bay และการเปิดรีสอร์ทใหม่ของ Steve Wynn คาดว่าจะผลักดันจำนวนห้องพักในโรงแรมในเมืองให้มากกว่า 135,000 ห้องภายในปี 2548 ซึ่งเพิ่มความจำเป็นสำหรับลาสเวกัสในการขยายการเข้าถึง

จิซินสกีกล่าวว่าหน่วยงานจัดการประชุมให้ความสำคัญกับการเพิ่มเส้นทางใหม่ในต่างประเทศเกือบเท่าๆ กัน เนื่องจากเป็นการนำเที่ยวบินจากเมืองชั้นสองและสามของสหรัฐฯ ที่เคยให้บริการโดยตรงไปยังแม็กคาร์แรนเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย อย่างไรก็ตาม Kassap กล่าวว่าการล่อลวงเที่ยวบินระหว่างประเทศมากขึ้นอาจมีความท้าทายและใช้เวลานานกว่ามาก

คาสซัปกล่าวว่าขั้นตอนแรกในการได้รับบริการใหม่ในต่างประเทศ คือการระบุพื้นที่ที่คาดว่าจะมีผู้มาเยือนจำนวนมาก ตามหลักการแล้ว เขามองหาตลาดที่สามารถให้บริการผู้เยี่ยมชมได้อย่างน้อย 200,000 คนต่อปี

Kassap ใช้ข้อมูลที่นำมาจากการสำรวจผู้โดยสารของสายการบินที่ดำเนินการโดยกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา โดยจะตรวจสอบว่ามีนักท่องเที่ยวในพื้นที่จำนวนเท่าใดที่มาจากตลาดเฉพาะ หรือสามารถเชื่อมต่อผ่านจุดหมายปลายทางได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้เขายังคำนึงถึงนักเดินทางที่อาจไปถึงลาสเวกัสหลังจากเข้าประเทศโดยใช้เกตเวย์อื่น เช่น ลอสแองเจลิส นิวยอร์ก หรือซานฟรานซิสโก

เมื่อมีการระบุตลาดแล้ว Kassap จะค้นหาผู้ให้บริการที่สามารถให้บริการในเส้นทางลาสเวกัสต่อไป แม้ว่าลาสเวกัสจะเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก แต่เขากล่าวว่าการสนทนาดังกล่าวมักจะยาก ดังนั้นความอดทนและความพากเพียรจึงเป็นกุญแจสำคัญ

“หลังจากที่เราประสบความสำเร็จในการนำพวกเขามาที่นี่ ผู้บริหารระดับสูงจากทั้ง Virgin และสิงคโปร์กล่าวว่าการให้บริการไปยังลาสเวกัสจะง่ายกว่าการฟัง Harry อีกครั้ง” Kassap กล่าวติดตลก “ทุกคนรู้จักลาสเวกัส แต่ฉันจะต้องแสดงให้พวกเขาเห็นว่าลาสเวกัสเข้ากับภาพของพวกเขาได้อย่างไร”

โดยอ้างถึงการเชื่อมต่อที่มีอยู่ของผู้ให้บริการ อุปกรณ์ที่มีอยู่ เส้นทางของคู่แข่ง และพันธมิตรกับผู้ให้บริการในประเทศ Kassap ยังพยายามที่จะใช้ประโยชน์จากบริการในลาสเวกัส ตัวอย่างเช่น เขากล่าวว่าการใช้ฮ่องกงเป็นศูนย์กลางทำให้สิงคโปร์แอร์ไลน์สามารถดึงข้อมูลการจราจรของ McCarran ที่เข้ามาซึ่งมีต้นกำเนิดในกรุงจาการ์ตา อินโดนีเซีย กรุงเทพฯ ไทย และจุดหมายปลายทางอื่นๆ ในเอเชีย

“ถ้าคุณรวมจำนวนนักท่องเที่ยวฮ่องกง จำนวนสิงคโปร์ และ “ที่อยู่หลังตลาด” ทั้งหมดเข้าด้วยกัน ก็จะกลายเป็นเที่ยวบินที่แข็งแกร่ง” คัสซัปกล่าว “นั่นช่วยได้ เพราะถ้า (ผู้ให้บริการขนส่ง) ต้องดึงอุปกรณ์ออกจากเส้นทางอื่นเพื่อให้บริการคุณ คุณน่าจะบอกพวกเขาได้ดีกว่าว่าทำไมคุณถึงดีกว่าเส้นทางอื่นนั้นมาก”

ภายในสหรัฐอเมริกา Kassap กล่าวว่าความพยายามของเขามักจะมุ่งเน้นไปที่สิ่งที่เขาเรียกว่า “การวินิจฉัย” หรือติดตามวิธีที่ผู้ให้บริการที่มีอยู่อาจเพิ่มเข้าไปในเครือข่ายปัจจุบันของตน

“เมื่อ JetBlue มาที่นี่ครั้งแรก พวกเขาบินไปที่ลองบีช (แคลิฟอร์เนีย) เท่านั้น” Kassap กล่าว “เรารู้ว่า (สนามบินนานาชาติเคนเนดีในนิวยอร์ก) เป็นศูนย์กลางแห่งแรกของพวกเขาและนั่นเป็นโอกาส ดังนั้นเราจึงนำเสนอมันอย่างต่อเนื่อง จากนั้นเราก็ได้มัน”

ในกรณีของสายการบินสหรัฐฯ ที่ยังคงผูกติดอยู่กับโมเดล “hub and Spoke” McCarran มองหาผู้ให้บริการเพื่อเพิ่มเที่ยวบินรายวันหรือเครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้น การเคลื่อนไหวดังกล่าวมักจะถูกกำหนดโดยอุปสงค์และอุปทานมากกว่าการล็อบบี้จาก McCarran เขากล่าวเสริม

ในประเทศ ลาสเวกัสมักจะขายได้ง่ายเพราะเป็นที่รู้จักและเป็นที่นิยม อย่างไรก็ตาม Kassap กล่าวว่าเขาเผชิญกับความท้าทายเมื่อพยายามโน้มน้าวผู้ให้บริการขนส่งว่ามีตลาดสำหรับการเดินทางเพื่อธุรกิจที่มีกำไรมากกว่าการต่อรองราคาค่าโดยสารราคาถูก

เที่ยวบินต่างประเทศอาจมีความซับซ้อนมากกว่านี้มาก ขณะนี้ประมาณ 60 ประเทศมีข้อตกลง “เปิดฟ้า” ที่จะอนุญาตให้เดินทางเข้าและออกจากสหรัฐฯ ได้ไม่จำกัด แต่คาสแซปกล่าวว่า “ตลาดที่สำคัญที่สุด” ของอุตสาหกรรม รวมถึงสหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย จีน ญี่ปุ่น และฮ่องกง ยังคงดำเนินต่อไป จำกัดการเดินทางทางอากาศโดยกำหนดให้ผู้ให้บริการบางรายบินในเส้นทางที่กำหนดเท่านั้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการเจรจาของรัฐบาล

แม้ว่าเจ้าหน้าที่การบินในเมืองหลายแห่งอาจไม่เต็มใจที่จะเจรจาการบินไปยังสหรัฐอเมริกาอย่างเสรีมากขึ้น แต่ Kassap กลับไม่เป็นเช่นนั้น เมื่อจำเป็น คาสซัปกล่าวว่าเขาจะเข้าร่วมการประชุมกับกระทรวงการต่างประเทศ กระทรวงคมนาคม และหน่วยงานรัฐบาลต่างประเทศ เพื่อเจรจาความสามารถของสายการบินในการบินภายในประเทศสหรัฐฯ มากขึ้น

“เราประสบความสำเร็จเป็นพิเศษ นั่นเป็นเพราะเรามีส่วนร่วมในกระบวนการนี้” Kassap กล่าว Bill King รองประธานอาวุโสของ Virgin ประจำอเมริกาเหนือกล่าวว่าความพยายามของลาสเวกัสในการเจรจาดังกล่าวมักจะเหนือกว่าจุดหมายปลายทางอื่นๆ Jicinsky กล่าวว่าหน่วยงานด้านการประชุมได้จัดสรรเงิน 1 ล้านดอลลาร์ในปีนี้สำหรับโครงการการตลาดแบบร่วมมือที่ช่วยให้สามารถจับคู่ค่าโฆษณาใด ๆ ที่ทำโดยผู้ให้บริการรายใหม่ที่เข้ามาในตลาดได้แบบดอลลาร์ต่อดอลลาร์

ก่อนหน้านี้โครงการดังกล่าวได้ดำเนินการร่วมกับเวอร์จิ้น และหน่วยงานด้านการประชุมกำลังเจรจาเพื่อให้ความช่วยเหลือที่คล้ายกันเกี่ยวกับเที่ยวบินสัปดาห์ที่สามของเวอร์จิ้นที่วางแผนไว้

รายการความปรารถนา

แม้ว่าจำนวนนักท่องเที่ยวจากต่างประเทศของลาสเวกัสจะลดลงจากมากกว่า 4 ล้านคนในปี 2543 เหลือ 2.8 ล้านคนในปีที่แล้ว แต่ Kassap กล่าวว่าตลาดต่างประเทศยังคงมี “ศักยภาพที่ไม่จำกัด” สำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวในท้องถิ่น

Kassap กล่าวว่า McCarran เพลิดเพลินกับบริการจากสายการบินที่เขาเรียกว่า “ชั้นนำ” ระหว่างประเทศ เช่น AeroMexico, Air Canada, Japan Airlines, Mexicana และ Virgin อย่างไรก็ตาม เจ้าหน้าที่การบินท้องถิ่นก็พยายามหาทางเพิ่มอีกอยู่เสมอ

ภูมิภาคที่มีศักยภาพในระยะสั้นที่สุดคือเอเชีย Kassap กล่าว

ปัญหาทางการเงินที่เกี่ยวข้องกับความหวาดกลัวของโรคทางเดินหายใจเฉียบพลันรุนแรงและสงครามที่เกิดขึ้นในอิรักเมื่อเร็ว ๆ นี้ ทำให้สิงคโปร์แอร์ไลน์ต้องหยุดให้บริการสามสัปดาห์ต่อสัปดาห์จากฮ่องกงในฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมานี้ ซึ่งทำให้เจแปนแอร์ไลน์เป็นสายการบินเดียวที่ให้บริการเที่ยวบินตรงระหว่างลาสเวกัสและเอเชีย

เมื่อมองไปข้างหน้า Kassap ต้องการกลับมาให้บริการในฮ่องกงอีกครั้ง และเพิ่มเที่ยวบินตรงจากจีนแผ่นดินใหญ่ ไต้หวัน และญี่ปุ่นตอนใต้ รวมถึงจุดหมายปลายทางอื่นๆ ในเอเชีย

เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นยังคงเจรจากับตัวแทนจากสายการบินหลักๆ ในเอเชียหลายราย เช่น China Airlines; สายการบินอีวีเอของไต้หวัน; โคเรียนแอร์; ฟิลิปปินส์แอร์ไลน์; และการบินไทย คาสซัปกล่าวว่าเขายังติดต่อกับสิงคโปร์แอร์อยู่ โดยหวังว่าสายการบินจะกลับมาให้บริการในพื้นที่ได้เร็วๆ นี้

“เที่ยวบินของ JAL มีแนวโน้มที่จะเต็มไปด้วยชาวญี่ปุ่นเชื้อสายญี่ปุ่น ฉันต้องการให้ใครสักคน (ด้วย) ช่วยนำชาวจีน ชาวสิงคโปร์ และการจราจรในกรุงเทพมาให้ฉันด้วย” Kassap กล่าวถึงความปรารถนาของเขาที่จะเพิ่มเที่ยวบินในเอเชียเพิ่มเติม “ผู้ให้บริการเครือข่ายจากเอเชียกลางหรือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะดีมาก”

อย่างไรก็ตาม แผนการขยายธุรกิจเหล่านั้นมีความซับซ้อนเนื่องจากขาดข้อตกลงเปิดเสรีระหว่างสหรัฐฯ และประเทศในเอเชียหลายประเทศ ตลอดจนความท้าทายที่เพิ่มขึ้นที่ชาวต่างชาติจำนวนมากต้องเผชิญเมื่อพยายามขอวีซ่าท่องเที่ยวสหรัฐฯ

“จะต้องใช้เวลาเจรจามากมาย แต่ (เอเชีย) จะมีบทบาทสำคัญในอนาคตของเรา” คาสซัปกล่าว

บริการตรงเวลาจากทวีปยุโรปก็อยู่ในรายการความปรารถนาของ Kassap เช่นกัน

“เวอร์จินเป็นชาวอังกฤษทั้งหมด” คัสซัปกล่าว “ฉันต้องการใครสักคนที่สามารถนำชาวอิตาลี ฝรั่งเศส ดัตช์ และสเปนมาให้ฉันได้ในคราวเดียว”

สายการบินยูโรเป้าหมาย ได้แก่ Air France ซึ่งให้บริการเชื่อมต่อทั่วทั้งภูมิภาคผ่านปารีส; KLM Royal Dutch Airlines ซึ่งเชื่อมต่อกับทั้งสหรัฐอเมริกาและยุโรปโดยทางอัมสเตอร์ดัม ประเทศเนเธอร์แลนด์ และสายการบินลุฟท์ฮันซ่าเยอรมันซึ่งมีศูนย์กลางอยู่ที่แฟรงก์เฟิร์ตและมิวนิก ประเทศเยอรมนี

อเมริกาใต้ยังให้บริการนักเดินทางที่มีศักยภาพมากมาย แม้ว่า Kassap กล่าวว่าบริการทางอากาศตรงจากสายการบินต่างๆ เช่น Varig ของบราซิลและ Santiago, LanChile ซึ่งมีฐานอยู่ในชิลียังคงเป็นเป้าหมายระยะยาว เนื่องจากความไม่มั่นคงทางเศรษฐกิจที่แพร่หลายทางใต้ของเส้นศูนย์สูตร

IOWA – ตามรายงานของทะเบียน Des Moines: “ข้อเสนอใด ๆ สำหรับคาสิโนบนเรือล่องแม่น้ำใน Des Moines จะเผชิญกับการต่อสู้จาก Osceola ซึ่งเจ้าหน้าที่ธุรกิจโต้แย้งเรือการพนันของ Polk County จะทำลายล้าง Clarke County ที่ดิ้นรนทางเศรษฐกิจ

“เราจะคัดค้านการยื่นขอใบอนุญาตทุกที่ใน Polk County หรือภายในรัศมี 75 ถึง 80 ไมล์จาก Osceola” Larry Seckington ที่ปรึกษาทั่วไปของ Lakeside Casino Resort ของ Osceola กล่าว

“เขาประเมินว่าคาสิโนลอยน้ำที่ใช้ Des Moines จะลดธุรกิจลงร้อยละ 20 ที่ Lakeside ซึ่งมีรายรับจากการพนันรวม 55 ล้านดอลลาร์จากการรับเข้าเกือบ 1 ล้านคนสำหรับปีที่สิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน Lakeside มีพนักงาน 534 คนและจัดหาเงินประมาณ 2.1 ล้านดอลลาร์ต่อปี ภาษี ค่าธรรมเนียม และการชำระเงินอื่นๆ ของรัฐบาลท้องถิ่นในเทศมณฑลคลาร์ก

“…Osceola อยู่ห่างจากดิมอยน์ไปทางใต้ประมาณ 45 ไมล์ แต่ลูกค้าส่วนใหญ่มาจากพื้นที่รถไฟใต้ดิน Des Moines พวกเขารวมถึงนักพนันหลายคนที่ต้องการเล่นเกมบนโต๊ะ เช่น แบล็คแจ็คและแครปส์ ซึ่งไม่มีให้บริการที่ สนามแข่งม้าและคาสิโน Prairie Meadows ในอัลทูนา

“เมืองและผู้นำธุรกิจในดิมอยน์ได้สำรวจแนวคิดของคาสิโนบนเรือแม่น้ำเป็นเวลาหลายเดือน โดยคิดว่าคณะกรรมการการแข่งรถและการเล่นเกมของรัฐไอโอวาอาจยกเลิกการเลื่อนการชำระหนี้อายุห้าปีในการออกใบอนุญาตการพนันใหม่ในไม่ช้า…”

มิสซิสซิปปี้ — ตามรายงานของ Memphis Business Journal: “การใช้จ่ายจำนวนมากในการโฆษณาออกอากาศได้จ่ายเงินปันผลมหาศาลให้กับ Horseshoe Casino ใน Tunica และหากโชคดีเล็กน้อย Sheraton Casino ก็จะเก็บเกี่ยวผลประโยชน์ที่คล้ายกันในไม่ช้า

“ The Horseshoe มุ่งเน้นไปที่แคมเปญโฆษณาส่วนใหญ่ไปที่เจ้าของ Jack Binion เพื่อทำให้นักพนันคุ้นเคยกับสิ่งที่คาสิโนนำเสนอ Horseshoe ทุ่มเงินประมาณ 950,000 ดอลลาร์ในโฆษณาออกอากาศในปี 2545 ใช้เงินไปกับการโฆษณาทางวิทยุ (500,000 ดอลลาร์) มากกว่าคาสิโน Tunica อื่น ๆ และมากเป็นอันดับสองในการโฆษณาทางโทรทัศน์ด้วยเงิน 447,000 ดอลลาร์ ในทางกลับกัน Horeshoe รายงานรายได้ในปี 2545 ที่ 303 ล้านดอลลาร์

“โรงแรมเชอราตันใช้จ่ายโฆษณาทางโทรทัศน์มากที่สุดที่ 468,540 ดอลลาร์ ขณะที่ใช้จ่ายโฆษณาทางวิทยุ 170,000 ดอลลาร์

“Bob McQueen รองประธานอาวุโสและผู้จัดการทั่วไปของ Horseshoe กล่าวว่ากลยุทธ์ของบริษัทนับตั้งแต่เปิดดำเนินการคือการระบุตัวเองว่าเป็นแบรนด์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวใน Tunica ปัจจุบัน Horseshoe อยู่ในอันดับต้น ๆ ของรายชื่อสถานที่ท่องเที่ยวตอนกลาง – ใต้ตามการเข้าร่วมตามรายชื่อหนังสือรายการของ Memphis Business Journal ประจำปี 2546

“เชอราตันซึ่งใช้แนวทางอื่น แต่ยังคงมีแนวคิดพื้นฐานเหมือนเดิมคือเพิ่งเปิดตัว “Loose Slot Louie” ในแคมเปญโฆษณา ในขณะที่ให้ลูกค้าได้พบปะกับสถานที่นี้ แคมเปญนี้ยังมุ่งเป้าไปที่มุมที่สนุกสนานด้วย เนื่องจากเป็นคาสิโนที่ออกแบบมาเพื่อความสนุกสนาน

“Steve Schutte รองประธานอาวุโสและผู้จัดการทั่วไปของ Sheraton กล่าวว่า Louie เป็นคนปากร้ายมากกว่าเพราะ Sheraton กำลังมองหาตลาดที่แตกต่างจาก Horseshoe ซึ่งให้ความสำคัญกับเกมบนโต๊ะ

“…ความแตกต่างอีกประการหนึ่งในคุณสมบัติทั้งสองก็คือ Horseshoe เป็นของเอกชนโดย Binion และ Sheraton เป็นหนึ่งในคุณสมบัติภายใต้ Park Place Entertainment Corp ที่ซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์…”

ออสเตรเลีย – ตามที่รายงานโดย Courier-Mail (ควีนส์แลนด์): “บริษัทเกมและการพนัน Tab Ltd คาดการณ์ว่าผลประกอบการจะฟื้นตัวในปีการเงินปัจจุบัน แม้ว่าจะมีกำไรสุทธิลดลงเกือบร้อยละ 3 ในปี 2545/46 ก็ตาม

“ค่าใช้จ่ายทางภาษีที่สูงขึ้นและดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้นจากการซื้อคืนหุ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2545 ทำให้กำไรสุทธิของแท็บสำหรับปีจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2546 ลดลงร้อยละ 2.7 เหลือ 74.53 ล้านดอลลาร์ (48.54 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)

“อย่างไรก็ตาม กรรมการผู้จัดการ Tab Warren Wilson กล่าวว่าเขา ‘ค่อนข้างสบายใจ’ ด้วยวงเงิน 77 ล้านดอลลาร์ (50.15 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ) ถึง 83 ล้านดอลลาร์ (54 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ) สำหรับกำไรสุทธิปี 2546/47

“นายวิลสันกล่าวว่ากลุ่มการพนันในขณะนี้มีการเติบโตของกระแสเงินสดที่แข็งแกร่ง และมีตัวเลือกมากมายสำหรับการใช้กระแสเงินสดสุทธิในอนาคต

“…เขากล่าวว่าการเติบโตของกำไรในปี 2546/47 จะได้รับแรงผลักดันจากการเติบโตของแผนกการพนันและสื่อแบบดั้งเดิมตลอดจนธุรกิจเกมใหม่

“ในปี 2545/46 กลุ่มบริษัทรายงานกระแสเงินสดสุทธิจากการดำเนินงานสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 188.3 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 10 จาก 170.9 ล้านดอลลาร์ในปีก่อนหน้า

“รายรับรวมเพิ่มขึ้น 4.3 เปอร์เซ็นต์เป็น 935.8 ล้านดอลลาร์

“…นายวิลสันกล่าวว่าการแข่งขันรักบี้เวิลด์คัพที่จะจัดขึ้นในออสเตรเลียนั้น คาดว่าจะช่วยส่งเสริมธุรกิจการเดิมพัน…”